阿姨赶紧往后退了一步。

王琪表示，今后她将继续通过直播购买商品。火腿肠、方便面等保存期相对较长，可即食的食品销量大涨，方便面甚至一度脱销。

4月11日上午，家住水晶花园小区的刘女士接到超市配送员的电话，她也是通过淘鲜达购买的蔬菜、水果、肉类等食品，在下单仅一小时后就由超市专属配送员送到了小区门口，让她免去了在疫情期间还要到实体超市购物的顾虑。因为直播间会有很多福利，不仅比线下便宜，还会送不少赠品，关键是足不出户，实现了‘云逛街，零接触购物，非常方便。原来买菜，只买当天吃的量，第二天再去买新鲜的，现在可有点不一样。网络下单成新宠，宅经济迅速兴起疫情初期，不少实体店暂停营业，人员不能外出、聚集，这使得日常的采购也成了为难事儿。超市工作人员表示：近几个月来，一直是这样的情况，每单的金额都比较高，超市小票都是长长的一条。

新玛特购物超市，男士们成了采购主力军。市民王琪告诉记者：疫情期间不出门的几天，我通过直播平台购买了不少东西，比如厨房电器、零食以及衣服等，两个月大概花了5000元左右。山东省港口集团党委书记、董事长霍高原说。

加速度背后，是着眼未来的发展考量。二是依托紧邻日瓦铁路大动脉的区位便利，日照港集疏运体系由北进北出改为南进南出，进出港铁路远离城市核心区，对居民生活影响降到最低，同时为港口和客户节约了成本。这幅增量蓝图，是建立在岚山周边密集的临港产业区、功能区等优势基础上的：山东钢铁集团、日照钢铁集团紧邻港区建厂，每年将带来数千万吨的进口铁矿石刚需。山东港口将积极抢抓国家战略持续赋能的重大历史机遇，深入贯彻落实省委省政府‘八大发展战略，紧扣港口主业高效发展，依托港口优势放大发展，跳出港口窠臼创新发展，着力打造世界一流的物流枢纽港、金融贸易港、产城融合港、邮轮文旅港、智慧绿色港，努力建成‘港通四海、陆联八方、口碑天下、辉映全球的世界知名港口运营商。

3月2日，山东省港口集团与淄博市政府以视频联动方式签署战略合作协议，启动淄博内陆港，开行淄博—黄岛五定班列。今年以来，日照港新领导班子积极落实山东港口部署，着眼未来发展，提出了15年领先，30年不落后的新要求，将投资规模从35亿元提升到50亿元以上

东煤南移，优化城市布局东煤南移工程2017年开工，是山东港口也是日照市重点港口建设项目。山东省港口集团党委书记、董事长霍高原说。3月2日，山东省港口集团与淄博市政府以视频联动方式签署战略合作协议，启动淄博内陆港，开行淄博—黄岛五定班列。与港区相距25公里，就是临沂市临港经济开发区，商贸物流全国领先。

对于没有海港的城市，就以物流产业链为纽带，发展内陆港，把港口搬到内陆企业的家门口，共同推动区域经济发展。日照港因煤而生，因矿而兴，但随着吞吐量持续攀升，占据主要版图的煤炭、矿石等大宗干散货受困于东区相对狭窄的地域空间，不仅能力无法释放，而且紧邻城市居民区，带来了粉尘污染、影响海洋生态等问题，与日照城市空间布局产生矛盾。加速度背后，是着眼未来的发展考量。自组建以来，山东港口围绕加快建设世界一流的海洋港口的总目标，逐步理顺了十位一体的战略体系，推进港口规划一盘棋、资源开发一张图、管理服务一张网，明确提出了与地方党委政府的关系更加密切，融入地方经济社会发展的程度更加深入，助力腹地发展的贡献更加突出的三个更加，将产城融合列入旗下十大板块集团之一并予以重点支持。

山东港口日照港工程技术部副部长黄东辉介绍，岚山港区今年将建设30万吨原油码头等3个泊位，包括集装箱、铁矿石、原油化工等一系列骨干货种都有了具体落地的规划。它将污染较重的大宗散货和煤炭作业，从日照港石臼港区东作业区，搬迁至离城区较远的南作业区，逐步实现港口的生态转型。

（来源：《大众日报》）。为此，山东港口日照港果断作出决策——东煤南移、退港还海，并对紧邻灯塔南侧的港口工业岸线进行生态修复整治。

3月28日，总投资达313.5亿元的青岛国际邮轮母港区开工暨全球招商推介仪式在山东港口青岛港举行，山东港口与青岛市政府签订战略合作协议。4月8日，山东港口与潍坊市人民政府在潍坊港签署战略合作协议，山东港口为潍坊市量体裁衣定做的一揽子综合服务方案落地……山东港口正借助一体化改革发展形成的强大综合优势，逐步深化与全省16市的全面合作，组建港口、城市联合体，共同开启以港兴市、港产城融合发展的新局面。增量扩张，带出临港产业带如果石臼港区南区承接了日照港的存量转移，那么35公里之外的岚山港区，则将承担日照港面向未来的增量扩张，成为日照港推进港产城融合和高质量发展的希望之地。目前，东煤南移工程正边转移改造、边建设投产，挂牌督战，压茬推进。二是依托紧邻日瓦铁路大动脉的区位便利，日照港集疏运体系由北进北出改为南进南出，进出港铁路远离城市核心区，对居民生活影响降到最低，同时为港口和客户节约了成本。转换身份，做地方发展合伙人日照港东煤南移，折射出山东港口高质量发展的新思维、新路径。

4月3日，卸堆线首次接卸万吨大列。山东港口将积极抢抓国家战略持续赋能的重大历史机遇，深入贯彻落实省委省政府‘八大发展战略，紧扣港口主业高效发展，依托港口优势放大发展，跳出港口窠臼创新发展，着力打造世界一流的物流枢纽港、金融贸易港、产城融合港、邮轮文旅港、智慧绿色港，努力建成‘港通四海、陆联八方、口碑天下、辉映全球的世界知名港口运营商。

今年以来，日照港新领导班子积极落实山东港口部署，着眼未来发展，提出了15年领先，30年不落后的新要求，将投资规模从35亿元提升到50亿元以上。4月1日，山东港口与威海市政府签署战略合作框架协议，双方将推动威海成为全省港产城融合发展的先行示范城市。

这样的布局，与各地新旧动能转换、高质量发展的目标方向深度契合，迅速得到各地方政府的热烈响应。今年以来，东煤南移工程提速：3月31日，取装线皮带机系统空载联动试车成功。

山东港口日照港东煤南移工程堆取料机安装调试。预计到2025年，山东港口将实现投资2000亿元以上、货物吞吐量达到20亿吨、集装箱吞吐量达到4000万标准箱，力争在资产规模、营业收入、利润总额、社会贡献等方面实现翻番。在港产城融合发展思路下，山东港口迅速完成了身份转换，从一个省属企业变成了各地市经济、区域经济发展的合伙人：对于有海港的城市，就依托海港开班列、增航线、做大做强，大力发展临港产业和经济。其着眼点和发力点，不再单一停留在传统主业腾笼换鸟、转型升级的层面，而是更上一层楼，将港口发展的更多资源、功能等砝码与城市对接、置换、融合，共同做大产业蛋糕，实现港口与城市互相支撑、共同繁荣。

东煤南移一期工程已经投产，二期工地吊车林立，基础处理正加紧进行。该工程退港还海，走的是转型之路，换出了新旧两重天。

事实证明，这一决策，一举三得：一是南区实现岸线资源集约化，港口设施流程化、智能化、更环保，依托多个大型散货码头集群、82万平方米堆场、361万吨堆存能力等硬核实力，获得足够空间承接东区存量转移，并充分释放港口能力，全部建成后年煤炭运输能力将达到5000万吨。三是灯塔风景区、海龙湾实现贯通，为日照市和山东港口港产城融合板块带来了百亿元级的新产业空间，培育了新的经济增长极。

这背后折射出的，正是山东港口实现高质量发展的关键一招——港产城融合。这幅增量蓝图，是建立在岚山周边密集的临港产业区、功能区等优势基础上的：山东钢铁集团、日照钢铁集团紧邻港区建厂，每年将带来数千万吨的进口铁矿石刚需。

4月6日，取装线第一次实现重载装船作业。目前，山东港口已明确了港口航运等相关主业，构建了金控、港湾建设、产城融合等十大业务板块。4月14日，在距离不到13公里之外的山东港口日照港石臼港区南区，新建的皮带机犹如长虹卧波。中粮黄海粮油、喜盈门等食用油企业落户周边，也成为临港产业带的有力支撑

关于封闭沈海高速公路主线的公告因施工需要,需对G15沈海高速公路758KM处岚罗高速公路跨线桥进行拆除, 定于2020年4月23日8时至4月24日8时,对沈海高速公路该路段进行双向全封闭。期间，沈海高速公路岚山收费站、日照南收费站，疏港高速公路日照港收费站驶往连云港方向匝道同时封闭。

特此公告日照市公安局高速公路交通警察支队临沂市公安局高速公路交通警察支队齐鲁交通发展集团临沂分公司齐鲁交通发展集团日照分公司。二、封闭时间2020年4月20日至2020年4月30日三、绕行方案需要从菏泽方向驶往日照收费站车辆，请从平邑收费站、平邑东收费站及费县收费站提前驶离高速，绕行G327—G205—G206—S313。

特此公告日照市公安局高速公路交通警察支队齐鲁交通发展集团有限公司日照分公司施工公告因齐鲁交通发展集团2020年养护大中修及专项工程G1511日兰高速日照至临沂段施工需要，为保障施工期间道路交通安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关规定，决定对G1511日兰高速日照方向K142＋100（费县收费站）至K0＋000段封闭施工，同时解除G1511日兰高速菏泽方向K0＋000至K116＋460（竹园枢纽立交）段封闭，通告如下：一、封闭范围G1511日兰高速日照方向K142＋100（费县收费站）至K0＋000段，其间收费站及枢纽立交日照方向入口封闭。请广大驾乘人员提早做好出行规划，合理安排出行路线，按照交通指挥人员和交通提示标志有序通行。